エムライズブログ - 白煙修理その後、、、
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白煙修理その後、、、2010/06/28 11:34 pm
take蔵
こんばんは、お久しぶりです。更新できていなくてすいません。白煙修理のエルグラですが、なんと、エンジン組み上げのあと、バタバタトラブル多発の上、エンジン始動後20秒ぐらい白煙が出てしまいました
まず、スロットルチャンバーが壊れアイドリング出来なくなりました。その上オイル警告灯点灯。。。。。
まずは、オイルプレッシャースイッチ点検、清掃。五分後再び点灯。もしや、やはりストレーナーも???

やっぱり、、、ヘットがスラッジ大なら仕方ない。もっと早くにきずくべきでした。

綺麗になって、オイルの吸い上げ良好、警告灯も消えました。
スロットルチャンバー交換、各学習を日産の工場にしてもらいアイドル不調解消。
電子制御のスロットルは、なかなか気難しいですね。
次は、エンジン始動後の白煙。。。。。
エンジン圧縮良好。プラグ湿ってる。。。。。ステム?リング?



インマニ、インテークバルブにエンジンオイルが、、、、
吸ってる、オイルが吸気に入ってる。白煙出ますね。。。
原因追求のはじまりです。
こんばんは、お久しぶりです。更新できていなくてすいません。白煙修理のエルグラですが、なんと、エンジン組み上げのあと、バタバタトラブル多発の上、エンジン始動後20秒ぐらい白煙が出てしまいました

まず、スロットルチャンバーが壊れアイドリング出来なくなりました。その上オイル警告灯点灯。。。。。
まずは、オイルプレッシャースイッチ点検、清掃。五分後再び点灯。もしや、やはりストレーナーも???
やっぱり、、、ヘットがスラッジ大なら仕方ない。もっと早くにきずくべきでした。
綺麗になって、オイルの吸い上げ良好、警告灯も消えました。
スロットルチャンバー交換、各学習を日産の工場にしてもらいアイドル不調解消。
電子制御のスロットルは、なかなか気難しいですね。
次は、エンジン始動後の白煙。。。。。
エンジン圧縮良好。プラグ湿ってる。。。。。ステム?リング?
インマニ、インテークバルブにエンジンオイルが、、、、
吸ってる、オイルが吸気に入ってる。白煙出ますね。。。
原因追求のはじまりです。




